ルブリンの経済

ルブリン地区は、西欧諸国に近い他の地域と比較すると、比較的に地理的に1989年以後経済的変化を
決定しないかもしれません。
それが隣接領域より高くなったが、ルブリン市の生活水準に関しては、近隣の低い場所利益域からの
影響は大きいです。
直系があるほとんど鉄道ネットワークがありません。
そして、十分に維持されていない交通基盤と景気回復に対する不信は他の都市に接続している主な
高速道路なしで都市の経済発展にブレーキをかけます。
v ほとんどが資本主義経済に変わったあと、社会主義時代の間建設される工場は退屈さに落ちます。
大宇ポーランドが韓国の自動車メーカーに属して、大宇は1990年代初期にローカル・トラック製作会社「FSC」を
購入して、ローカル雇用状況の安定性に貢献しました。
1998年に韓国で経済危機の影響を受けて傾けられる大宇のその経営を受けました。v そして、FSCは破産しました。
そして、県の雇用状況はより悪くなりました。しかし、大宇はあなたに次の2,002年の間新しく会社を
設立させて、安定した回復を見ました。

また、製造工業のような退屈さがあります。
そして、都市の経済は現在サービス産業主な有権者に変わっています。
英国の首都の主要なスーパーマーケットは郊外に入ります。そして、また、循環のスタイルは変わります。